かちどき

東京へ出張でした。
かちどき橋。
何となくレトロなデザインの鉄橋から見る高層ビルに惹かれて・・・

渋滞中のクルマの中からです。
IMG_0451m.jpg
iphoneで撮影
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コメント

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東京出張、よく行かれるみたいですね。東京は人造構造物のオンパレード
なんですな。(^^;
コンデンサ、上手くいきませんでしたか・・・。市販のキャンセラーが
いろいろ出ているみたいです。

ところで本屋の雑誌コーナーで、表題に「トヨタとBMWが提携拡大」
っていう記事が目に行って来ました。雑誌の中は開いていないのですが、
どうなんでしょうね。トヨタの車が少しは変わるのかな?
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20120718/228751/
http://webronza.asahi.com/business/2012071000001.html
というか、BMWが変わる可能性が大きいようです。

ドイツというのは、ドイツだけでなくヨーロッパ自体がそうみたいなん
でずか、機械と電気の組み合わせの技術が弱いみたいですね。
日本だったら、学校で機械を学んだ人が会社に入って電気の部所に
行ったり、電子を改めて学んだりと、そういう専門間の拘りがないわけ
ですが、ヨーロッパはそうじゃないみたいなんですね。
けっこう、業態(マイスター?)の縄張りみたいなものがあるそうです。

ただドイツ人はヨーロッパの中では例外的に、よく働くというか勤労意欲
が国民性としてあるようで、そういうことでは日本人の良きライバルと
して評価し得ると思っています。
ユーロはガタガタになっちゃっているみたいてすが、個性が強いヨーロッパ
がひとつになるっていうのは、昔からどうも疑問なんですね。(^^;
私の考えとして、一番信用ができないのがフランスでして、そのフランス
のルノーと組んでいるニッサンの営業成績がよいって聞くと、それほんと
かいな?って思うんですけどね。(笑)

kusanagiさん

> 東京出張、よく行かれるみたいですね。東京は人造構造物のオンパレード
> なんですな。(^^;
> コンデンサ、上手くいきませんでしたか・・・。市販のキャンセラーが
> いろいろ出ているみたいです。
>
> ところで本屋の雑誌コーナーで、表題に「トヨタとBMWが提携拡大」
> っていう記事が目に行って来ました。雑誌の中は開いていないのですが、
> どうなんでしょうね。トヨタの車が少しは変わるのかな?
> http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20120718/228751/
> http://webronza.asahi.com/business/2012071000001.html
> というか、BMWが変わる可能性が大きいようです。
>
> ドイツというのは、ドイツだけでなくヨーロッパ自体がそうみたいなん
> でずか、機械と電気の組み合わせの技術が弱いみたいですね。
> 日本だったら、学校で機械を学んだ人が会社に入って電気の部所に
> 行ったり、電子を改めて学んだりと、そういう専門間の拘りがないわけ
> ですが、ヨーロッパはそうじゃないみたいなんですね。
> けっこう、業態(マイスター?)の縄張りみたいなものがあるそうです。
>
> ただドイツ人はヨーロッパの中では例外的に、よく働くというか勤労意欲
> が国民性としてあるようで、そういうことでは日本人の良きライバルと
> して評価し得ると思っています。
> ユーロはガタガタになっちゃっているみたいてすが、個性が強いヨーロッパ
> がひとつになるっていうのは、昔からどうも疑問なんですね。(^^;
> 私の考えとして、一番信用ができないのがフランスでして、そのフランス
> のルノーと組んでいるニッサンの営業成績がよいって聞くと、それほんと
> かいな?って思うんですけどね。(笑)

東京、月一回は行くパターンですね。
都内の特に原宿辺りや築地辺りは被写体が多いですね。
それから、ここのところ高層化している汐留辺りは三脚を備えて夜景を撮りたいところです。
結構フォトジェックな光景に出会って写欲をそそられますよ。

コンデンサ、残念ながらうまくいきませんでした。
それに試作のLEDフォグは、目の前は明るくても車両から5m程度離れると光が届かない感じです。
やはりHIDしかないですね。

ドイツは緻密な部分といい加減な部分の落差が激しい気がしますね。
「この価格のクルマでこの作り!?」って思うところは結構多いです。
フランス製品はカーオーディオのスピーカーのFocalしか使ったことがないので、イメージは悪くないです。
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