暑い・・・
フラワーパークへ・・
代休ということでWebで見頃との情報のあったフラワーパークへ・・・朝は大雨、途中から曇りという天候であった。
ヒマワリ用に300をと思うが、一気に荷物が重くなるため悩む・・・先日の鈴鹿の一件もあったので、持ち込む事にした。ゲートをくぐり、ヒマワリポイントまで歩く、距離にして2キロ前後だが坂が結構キツク帰りが思いやられる・・・三脚、傘も持っておりやはり荷物一杯状態である・・
で、春のチューリップ畑がヒマワリの場所になるのだが、花はほとんど終わっており、まともな花は1本も無い・・・(-_-;)
念のため、先ほどフラワーパークのサイトで確認したが、見頃8月上旬までとある・・・やられた・・・
人も少ない訳である・・
仕方なく、坂を上り、旬の過ぎたバラ、温室へと重い足取りで・・・
温室ではハワイアンガーデンと称して、ハワイのイメージを作り上げてあったが、もう一息かなぁ・・
とりあえず、今日はハワイアンガーデンから数枚アップすることにします・・・
S5PRO

S5PRO

S5PRO

ヒマワリ用に300をと思うが、一気に荷物が重くなるため悩む・・・先日の鈴鹿の一件もあったので、持ち込む事にした。ゲートをくぐり、ヒマワリポイントまで歩く、距離にして2キロ前後だが坂が結構キツク帰りが思いやられる・・・三脚、傘も持っておりやはり荷物一杯状態である・・
で、春のチューリップ畑がヒマワリの場所になるのだが、花はほとんど終わっており、まともな花は1本も無い・・・(-_-;)
念のため、先ほどフラワーパークのサイトで確認したが、見頃8月上旬までとある・・・やられた・・・
人も少ない訳である・・
仕方なく、坂を上り、旬の過ぎたバラ、温室へと重い足取りで・・・
温室ではハワイアンガーデンと称して、ハワイのイメージを作り上げてあったが、もう一息かなぁ・・
とりあえず、今日はハワイアンガーデンから数枚アップすることにします・・・
S5PRO

S5PRO

S5PRO

旅情・・・
頭にイメージしている駅の写真があるのだが、中々チャンスが無く撮れない・・・旅情を感じる鉄道写真・・が目標だったりする・・
毎月カメラマン誌に掲載されている鉄道写真に結構イメージに近いものがある。
今日は、昨日の疲れで日中はグッタリしていたが、午後ちょこっと出かけた後、天浜の夕方の駅にそのイメージを探しに行った。
課題が沢山あるが、まずロケーションの問題・・・ずっと続く線路が遠くまで見渡せて、山間でも海辺でもOK。海辺の駅は、この辺りには残念ながら無いので山になってしまうが・・・で、朝か夕方の斜光線で、シルエットを生かした絵で、出来れば列車待ちの人がホームに居て、遠く列車が迫る。
ピントは、人物もしくは、ホーム内のポイントになる看板など・・・
で色はモノクロかセピア何ですが・・・
今日もイメージには遠い写真になりました・・・
D1X

D1X

D1X

毎月カメラマン誌に掲載されている鉄道写真に結構イメージに近いものがある。
今日は、昨日の疲れで日中はグッタリしていたが、午後ちょこっと出かけた後、天浜の夕方の駅にそのイメージを探しに行った。
課題が沢山あるが、まずロケーションの問題・・・ずっと続く線路が遠くまで見渡せて、山間でも海辺でもOK。海辺の駅は、この辺りには残念ながら無いので山になってしまうが・・・で、朝か夕方の斜光線で、シルエットを生かした絵で、出来れば列車待ちの人がホームに居て、遠く列車が迫る。
ピントは、人物もしくは、ホーム内のポイントになる看板など・・・
で色はモノクロかセピア何ですが・・・
今日もイメージには遠い写真になりました・・・
D1X

D1X

D1X

コンデジ・・・
今日は朝早くから鈴鹿サーキットでイベント・・・4時間耐久と同時開催だった。一応IXYを持っていくが、昼食の弁当を買うため本コースの売店まで行く事に・・・「しまった!一眼を持ってくれば耐久を撮れた!」でも時既に遅し・・・少しの時間は撮影できることになったので仕方ナシにIXYで頑張る事に・・シャッター速度も、絞りも選べない・・・置きピン意外はダメ・・・シャッターを押してからコンマ何秒か遅れて切れるシャッター・・・こんなんでレースを撮れるヤツは変態かも・・正直に思った・・(^_^;)
液晶を見ながら早めにシャッターを押しても写ってないとか・・・早すぎるとか・・・流し撮りしてもタイミングも合わないし、シャッター速度が選べないのは辛すぎです・・・
観戦者のスナップとかでお茶を濁すしかないっす・・・
次回は一眼を持って行こっと・・








液晶を見ながら早めにシャッターを押しても写ってないとか・・・早すぎるとか・・・流し撮りしてもタイミングも合わないし、シャッター速度が選べないのは辛すぎです・・・
観戦者のスナップとかでお茶を濁すしかないっす・・・
次回は一眼を持って行こっと・・








キラキラ狙いで・・・
霧の小海線・・・
富士見高原更に・・・
さぁ〜って続きです。入り口から入ってすぐのところにシラカバが控えめにあって、その廻りにもカラフルなユリが咲いてます。ここの散歩道は、丁度シラカバ林入り口にあたり、人が固まって入場してくるので、中々途切れないんです。出口付近は、ぐるっと廻ってシラカバの密集したクライマックスを抜けて丁度このような光景に出会えます。
D2X

ここは、クライマックスの手前。やや控えめな花で白が中心でしたが、これはこれでシックで良かったです。
S5PRO


人気のポイントでの撮影者を通路の下側から撮影。通行人をスローシャッターでブラして対比を・・・
丁度、下から入って、ぐるっと廻りながら上側の通路を歩いて元の位置に戻って行くような遊歩道となってます。

D2X

ここは、クライマックスの手前。やや控えめな花で白が中心でしたが、これはこれでシックで良かったです。
S5PRO


人気のポイントでの撮影者を通路の下側から撮影。通行人をスローシャッターでブラして対比を・・・
丁度、下から入って、ぐるっと廻りながら上側の通路を歩いて元の位置に戻って行くような遊歩道となってます。

SLとユリ・・
富士見高原ユリ・・・
実は・・・
デジタルフォト誌に・・・
天気、すっきりしませんね・・・
夜景手持ち・・
昨日の空・・・
久々にキレイな夕焼けを見たような気がします。
台風一過で、キレイな青空でしたが、雲は比較的多目。太陽が沈む方向にも雲は多く、沈む前に隠れてしまい真っ赤に焼けることはありませんでしたが、散らばった雲がいい感じで、早速試写に行きました。
D2Xなどでは緊急用としてしか使えないISO400が100とほぼ同等に使えるのは凄いです。

S5PRO トキナーAT-X 107 DX Fish Eye 10-17mm F3.5-4.5

S5PRO Carl Zeiss Planar T* 1.4/85 ZF

S5PRO Carl Zeiss Planar T* 1.4/85 ZF

S5PRO Carl Zeiss Planar T* 1.4/85 ZF

S5PRO トキナーAT-X 107 DX Fish Eye 10-17mm F3.5-4.5
台風一過で、キレイな青空でしたが、雲は比較的多目。太陽が沈む方向にも雲は多く、沈む前に隠れてしまい真っ赤に焼けることはありませんでしたが、散らばった雲がいい感じで、早速試写に行きました。
D2Xなどでは緊急用としてしか使えないISO400が100とほぼ同等に使えるのは凄いです。

S5PRO トキナーAT-X 107 DX Fish Eye 10-17mm F3.5-4.5

S5PRO Carl Zeiss Planar T* 1.4/85 ZF

S5PRO Carl Zeiss Planar T* 1.4/85 ZF

S5PRO Carl Zeiss Planar T* 1.4/85 ZF

S5PRO トキナーAT-X 107 DX Fish Eye 10-17mm F3.5-4.5
S5PRO・・・
逝っちゃいました・・・D2X、D200ともにノイズが多く、高感度撮影が出来ないことで、色々悩みましたが、ニコンレンズを使うとなるとこれしかありませんね・・D200は売却と相成りました。使用感はD200と似てますが、動作は驚くほどモッタリしてます。書き込み、画像表示などワンテンポ遅れる感じ。またRAWだとファイルサイズが25Mもあり、4GのCFでも159枚しか撮れないそう・・・
D2Xより遥かに大きなファイルサイズでパソコンは大丈夫だろうか・・・11月の社員旅行にはコイツ1台で臨む予定です。
まだあまり撮ってませんが、色彩やダイナミックレンジは流石ですね。
こんな状況で白トビしてませんから。ちなみにダイナミックレンジはオートで撮影です。


D2Xより遥かに大きなファイルサイズでパソコンは大丈夫だろうか・・・11月の社員旅行にはコイツ1台で臨む予定です。
まだあまり撮ってませんが、色彩やダイナミックレンジは流石ですね。
こんな状況で白トビしてませんから。ちなみにダイナミックレンジはオートで撮影です。


快晴、夏の雲・・・
台風大丈夫でしたか?
列車のいない鉄道写真(?)
雨の中・・
キキョウ寺に・・・
キキョウ寺へ行ってきました・・・
在庫アジサイ・・
在庫・・・桜の時期を思い出して♪
今日の夕焼けです
クルマネタ続きます・・・
子供の頃からクルマが好きだ。幼稚園の頃から薄暗い夜でもクルマの名前をバシバシ言っていたらしい・・・
やはり仕事もクルマ関係(バイク?)であり、色々乗る機会も多くなった。それにつれてクルマのアラが見えてしまって、何に乗ってもアラを見てしまう・・・コストの掛かったところを見ると、そのメーカーの考え方や、クルマの出来などがおおよそ読めてしまう・・・これって、実に面白くない・・・出たばかりの新車に乗って、ガッカリしてしまうのだ。「あ〜またコストダウンだぁ・・」当然、クルマを買う際も、その辺りが気になって中々高いお金を払う気がしない(っていう気がしても払えないだけだったりもする訳だが・・・)。で、徐々に安価なクルマになってしまっている・・・今度ほんとうにほしいクルマが買えるのはいつのことだろう・・・(~_~;)


やはり仕事もクルマ関係(バイク?)であり、色々乗る機会も多くなった。それにつれてクルマのアラが見えてしまって、何に乗ってもアラを見てしまう・・・コストの掛かったところを見ると、そのメーカーの考え方や、クルマの出来などがおおよそ読めてしまう・・・これって、実に面白くない・・・出たばかりの新車に乗って、ガッカリしてしまうのだ。「あ〜またコストダウンだぁ・・」当然、クルマを買う際も、その辺りが気になって中々高いお金を払う気がしない(っていう気がしても払えないだけだったりもする訳だが・・・)。で、徐々に安価なクルマになってしまっている・・・今度ほんとうにほしいクルマが買えるのはいつのことだろう・・・(~_~;)





















































































